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发电机柴油渗漏现象的解决办法

发布时间:2020年04月18日

在使用柴油发电机组时,经常会遇到柴油渗入发电机的现象。柴油渗入油底壳,危害极 大。它不仅降低了机油的粘度和油压,而且稀释了机油中的各种添加剂。如果渗入,甚至会导致轴承烧坏。如何解决这个问题?

1、PT燃油泵:

PT燃油泵有一个双电磁和手动切断阀。当点火开关接通时,磁性截止阀接通。当油路连接到点火开关且点火开关关闭时,阀密封和油路关闭。当关闭阀无法密封时,燃油将通过关闭阀自动流入注射器,并通过燃烧室渗入油底壳。此时,应拆下并更换密封切断阀。

2、油箱:

对于位置较高的PT燃油系统油箱,需要在油箱出口安装手动阀,防止燃油通过浮子油箱和PT泵进入油底壳进入喷油器。当发动机关闭,阀门出现故障时。此时,应修理或更换阀门。

发电机柴油渗漏现象的解决办法

3、喷油器的功能是测量进入燃烧室的燃油。

当喷油嘴过大或损坏时,喷油嘴进入燃烧室的燃油会在下降和停止状态下沉入油底壳。此时,我们需要拆卸和更换异常喷油器。如果失败,向上和向下的O形圈燃油将下降到阀室,并通过密封的燃烧室进入油底壳。此时,应将其拆下并更换。

4、浮罐:

浮箱中需要装球阀和锥阀,以保持燃油油位,使燃油稳定。球阀或提升阀关闭时出现故障。通过浮箱,水箱将进入油底壳。此时,应修理或更换浮阀或锥形阀。

5、油返回多方面的:

PT燃油系统的回油歧管配有一个单向阀,以保持喷油器的燃油进口压力稳定,并防止燃油通过浮箱喷射。当单向阀出现故障时,燃油将通过回油歧管和喷油器流入油底壳。此时,应修理和更换止回阀。



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